Редуктор пускового двигателя РПД А-01 (под новый)

Для удобства просмотра таблиц, переверните ваш телефон в горизонтальное положение

Редуктор пускового двигателя (РПД) А-01 (03а-19С2А) реставрация

Редуктор пускового двигателя (РПД) А-01 (03а-19С2А) под новый - 2645 грн.

Редуктор пускового двигателя (РПД) А-01 (03а-19С2А) новый - 5150 грн.

РПД 03А-19С2А является планетарным двухступенчатым и осуществляет кратковременную передачу вращения и увеличения крутящего момента от ПД для запуска двигателя А-01.

Представляет собой устройство, в чугунном корпусе (поз.7) которого смонтированы – планетарный механизм, муфты сцепления 1-й и 2-й передач, обгонная муфта, механизмы включения и отключения, а также другие комплектующие детали и узлы. Рычаг, находящийся на крышке муфты сцепления двигателя, перемещает шестерню включения (поз.52) по шлицевым пазам вала (поз.1) и вводит ее в зубчатый контакт с ободом маховика дизеля. Поворотом рычага редуктора включается муфта 1-ой передачи (предварительного запуска), выступы ведомых дисков (поз.20) входят в пазы эпициклической шестерни (поз.12), а тормозных (поз.19) – в пазы втулки (поз.18). Ведомые диски прижимаются к тормозным, которые тормозят коронную шестерню (поз.12) планетарного механизма.

Пусковой двигатель вращает солнечную шестерню, а она сателлиты (поз.14), вращающие корпус обгонной муфты (поз.17). Ролики (поз.26) перемещаются и заклинивают муфту обгона на валу (поз.1). Осуществляется вращение вала с шестерней (поз.52), с последующей передачей на маховик дизеля в течение 1-2 минут. Затем включается муфта 2-ой передачи (окончательного запуска). Ее работа заключается в следующем – диски сжимают воедино коронную шестерню (поз.12) с корпусом муфты (поз.17), сателлиты (поз.14) - неподвижны, шестерня (поз.9) соединена с муфтой обгона, заклиненной на валу редуктора. После запуска скорость вращения коленвала ДВС резко возрастает и передается валу (поз.1), ролики (поз.26) начинают смещаться под действием разности скоростей, проскальзывать и расклинивают муфту обгона, передача вращения прекращается. Механизм отключения (поз.53-59) выводит шестерню (поз.52) из контакта с зубьями маховика. Смазка заправляется в корпус.

Служит для передачи крутящего момента от ПД маховику при запуске дизеля, а также для разобщения их после пуска. Управление осуществляется трактористом из кабины. Для надежной эксплуатации необходимо периодически проверять состояние зубчатых передач, фрикционных дисков, подшипников, уплотнителей - в случае сильного износа необходимо произвести замену. А также проводить проверку и регулировку (при необходимости) хода шестерни в зацеплении с маховиком, планетарного устройства, муфт сцепления и обгона, положения рычага включения. Проверять количество и чистоту смазки в корпусе (при необходимости произвести доливку чистой или ее замену).

Рис. 1 — Редуктор пускового двигателя (РПД) А-01 (03а-19С2А)

1 – вал редуктора;  2 – втулка;  3 – самоподжимной каркасный сальник;  4 – стопорная пластина;  5 – стакан подшипника;  6 – уплотнительное кольцо;  7 – корпус редуктора;  8 – солнечная шестерня планетарного механизма;  9 – шестерня муфты сцепления;  10 – втулки;  11 – ступица эпициклической шестерни;  12 – эпициклическая шестерня;  13 – ось сателлита;  14 – сателлит;  15 – упорный диск муфты сцепления первой передачи;  16 – водило;  17 – корпус обгонной муфты;  18 – втулка муфты сцепления первой передачи;  19 – тормозной диск муфты сцепления первой передачи;  20 – ведомый диск муфты сцепления первой передачи;  21 – тормозной диск муфты сцепления второй передачи;  22 – ведомый диск муфты сцепления второй передачи;  23 – палец нажимного диска муфты;  24 – нажимной упор муфты сцепления первой передачи;  25 – ступица обгонной муфты;  26 – цилиндрический ролик обгонной муфты;  27 – пружина;  28 – болт крепления корпуса редуктора;  29 – неподвижный упор муфты сцепления первой передачи;  30 – нажимной диск муфты сцепления второй передачи;  31 – крышка корпуса редуктора;  32 – нажимной упор муфты сцепления второй передачи;  33 – упорные шарикоподшипники;  34 – втулки ступицы обгонной муфты;  35 – неподвижный упор муфты сцепления второй передачи;  36 – крышка;  37 – торцовая шайба;  38 – толкатель цилиндрического ролика обгонной муфты;  39 – коническая шестерня включения муфт сцепления;  40 – коническая шестерня;  41 – стопорный шарик;  42 – пружина стопорного шарика;  43 – фиксирующий винт;  44 – болт стопорного шарика;  45 – пружина толкателя цилиндрического ролика;  46 – болт крепления ступицы обгонной муфты;  47 – валик рычага включения;  48 – пробка;  49 – упорный стержень;  50 – пружина упорного стержня;  51 – пружины толкателя;  52 – шестерня включения;  53 – толкатель;  54 – болт;  55 – замковая шайба;  56 – втулка толкателя;  57 – держатель грузов;  58 – груз;  59 – ось грузов.