Диск зчеплення натискний ЗіЛ-130 (Д240-245), ЗіЛ-5301 (Д240-245), нова, пелюсткова, Китай

 

На автомобіль ЗіЛ-130 встановлюється сухе фрикційне постійно замкнутого типу зчеплення з механічним приводом і периферійними пружинами. Зчеплення розташоване в картері, виконаному з чавуну, який прикріплений до двигуна. Штампований сталевий кожух кошика зчеплення болтами прикріплений до маховика двигуна. Натискний диск з чавуну чотирма парами пружин пластинчастого типу з'єднується з кожухом; через нього пружини передають крутний момент на натискний диск. Між кошиком (натискним диском) і кожухом по колу розміщені циліндричні пружини, які центруються спеціальними виступами на кожусі і нажимном диску. Між пружинами і диском зчеплення для зменшення нагрівання пружин розташовані шайби теплоізолюючі, які ще виключають втрату властивостей пружності пружин при нагріванні.

 

Вільний хід педалі (зчеплення) проводиться за допомогою регулювальної гайки (на малюнку поз. 22) зміною довжини тяги (поз. 20). Зазор при цьому може варіюватися від 1.5 до 3 мм. При меншому значенні можлива пробуксовка зчеплення, що неминуче призведе до підвищеного зносу вичавного підшипника, важелів виключення і накладок. При ремонті і складанні зчеплення по необхідності регулюють важелі вимикання зчеплення за допомогою гайок на опорних вилках. Необхідна дана регулювання для запобігання переміщення натискного диска з перекосом в момент вимикання зчеплення, інакше натискний диск буде відходити з перекосом від веденого, що спричинить за собою інтенсивний знос зчеплення. У разі руйнування фрикційних накладок можливо їх заклинювання між ведучим і веденим диском, що призведе до неповного вимикання зчеплення. Дану несправність усувають шляхом заміни накладок.