Редуктор пускового двигуна РПД СМД-14, СМД-18

Редуктор РПД-1.000М являє собою вузол, в чавунному корпусі (поз.26) з кришкою (поз.3) змонтовані - вал (поз.23), який обертається на підшипниках, шестерні (поз.9,14), муфта включення з важелем, механізм виведення шестерні та інші комплектуючі. Принцип роботи полягає в наступному - проміжна шестерня ПД постійно зачеплена з шестірнею (поз.9) і з'єднана заклепками з провідним барабаном (поз.24) фрикційної муфти.

Управління відбувається з кабіни тракториста. Важіль (поз.36) через систему механізмів зрушує натискний диск (поз.30), який здавлює диски провідні (поз.27) і ведені (поз.6). Разом з дисками обертається обойма з роликами, розташованими в її пазах. Ролики (поз.8) переміщаються і закріплюють обойму на валу (поз.23). Отже, передаються обороти від ПД до дизелю і його запуск. Коли дизель почне роботу і його швидкість обертання перевищить швидкість, передану РПД, спрацює автоматичний механізм виключення і шестерня (поз.14) вийде з контакту з ободом маховика.

Муфта зчеплення вимикається зворотним переміщенням важеля (поз.36). Для надійної експлуатації необхідно періодично перевіряти стан зубчастих передач, дисків зчеплення, підшипників, ущільнювачів - в разі їх сильного зносу необхідно провести заміну. А також проводити перевірку і регулювання (при необхідності) ходу шестірні в зачепленні з маховиком, муфт зчеплення і обгону, ходу важеля включення. Для змащення рухомих сполук використовується дизельне мастило, що заливається в корпус. Перевіряти кількість і чистоту мастила в корпусі (при необхідності провести долівку чистого або його заміну).

Мал.1 – Редуктор пускового двигуна (РПД) СМД-14, СМД-18 (РПД-1.000М)