Гідропідсилювач керма КрАЗ, МАЗ (рейка)

Гідропідсилювач керма автомобілів КрАЗ, МАЗ (в народі «рейка») є механізмом, що складається з двох основних частин - гідроциліндра і розподільника. У гільзі гідроциліндра переміщається шток із закріпленим з одного боку поршнем і шарнірною голівкою для з'єднання з нерухомим кронштейном - з іншого. З двох сторін гільзи встановлені ущільнені кришки, в яких є отвори для установки трубок подачі мастила. До глухий кришці циліндра кріпиться корпус шарнірів, а до корпусу шарнірів - корпус золотника.

Поворот від рульового колеса передається кульовому пальцю кермової сошки, розташованому в рухомому стакані і сполученого з золотником. Золотник переміщається в корпусі і відкриває прохід мастила в ліву чи праву робочу порожнину гідроциліндра. Відбувається переміщення гільзи гідроциліндра і з'єднаних з ним корпусів шарнірів і золотника щодо нерухомого поршня. Через кульовий палець поздовжньої тяги передається поворот ведучих коліс автомобіля.

Коли водій припиняє обертати кермо - золотник стає в середнє положення і поворот коліс припиняється. У разі відмови гидрооборудования механічне рульове управління поворотами залишається, тільки при збільшених зусиль з боку водія. Робота з несправною гідросистемою призводить до зносу і поломки деталей механізму. Отже, така робота повинна бути зведена до мінімуму.

Для надійної та безперебійної роботи ГУРа необхідно регулярно проводити техогляд і техобслуговування системи рульового управління - перевірку рівня мастила в баку (в разі необхідності з заливкою чистого відфільтрованого мастила), перевірку герметичності шлангів і контроль натягу ременя насоса.

Входить до складу пристрою управління кермом автомобілів КрАЗ, МАЗ. Служить для полегшення праці шофера при управлінні автомобілем на поворотах, пом'якшення ударів при русі по пересіченій місцевості і підвищення стійкості при розриві шини.