Муфта зчеплення трактора Т-16 відновлена

Область застосування - самохідне шасі Т-16 і його модифікації. Муфта суха подвійна постійно замкнутого типу являє собою вузол з пари муфт, який управляється однією, а не двома педалями, що дає можливість зупинки шасі не зупиняючи ВВП. Однак ж вимикання ВВП в даному випадку без зупинки шасі неможливо.

 

На шліцах маточини, яка посаджена на вал головної муфти, встановлений ведений диск. Ведений диск муфти зчеплення BВП розташований на шліцах трубчастого валу, встановленому на два підшипника кулькового типу. У підшипниках, розташованих в виточках маховика, переднім кінцем встановлений вал головної муфти. Задній кінець вала знаходиться в підшипнику стакану, який закріплений у внутрішній стінці корпусу головної передачі. Диски натискного типу муфти ВВП і головною муфти піджати пружинами і з'єднуються трьома упорами з маховиком двигуна. Важіль з'єднаний з вилкою, що переміщує корпус відведення по направляючей втулці з вижимним підшипником, який віджимає внутрішні кінці важелів. В процесі цього їх зовнішні кінці, переміщаючись, стискають пружини і диски звільняються - спершу ведений диск головної муфти, а потім диск муфти зчеплення ВВП.

 

При регулюванні муфти зчеплення СШ20.21.055 трактора Т-16 встановлюється зазор між підшипниками і віджимними важелями. Його діапазон становить від 2,5 до 2,8 мм. Його регулювання в процесі експлуатації проводиться шляхом зміни довжини сполучної тяги. Якщо запасу подібного регулювання недостатньо, зазор може бути змінений обертанням болтів на віджимних важелях, при цьому різниця зазору між ними не повинна бути більше 0,1 мм.

Мал.1 Кошик зчеплення ДСШ-20.21.055А трактора Т-16М: