Стартер ПД-10, П-350, ручний запуск

Запуск пускових двигунів П-350 і ПД-10УД проводиться за допомогою електричного Стартера СТ362А-3708 (малюнок 1) з тяговим електромагнітним реле. Включення Стартера дистанційне, за допомогою вимикача, розташованого на приладовому щитку. Стартер представляє із себе електродвигун постійного струму зі змішаним типом збудження. До двигуна Стартер кріпиться через фланець за допомогою двох болтів.

 

У корпусі (поз. 16) Стартера вал (поз. 4) якоря (поз. 15) здійснює обертання в двох бронзографітових підшипниках, які запресовані в кришках (поз. 3, 13). У кришці (поз. 13) з боку колектора (поз. 14) змонтовані щіткотримачі з щітками (поз. 12). Зачеплення вінця маховика і шестерні приводу (поз. 6), а також передача крутного моменту до дизелю від Стартера відбувається за допомогою приводу Стартера з муфтою вільного ходу (поз. 2). Привід переміщається по гвинтоподібним шліцам, виконаним на валу якоря.

 

Електромагнітне тягове реле (поз. 10), розташоване у верхній частині Стартера ПД-10, забезпечує введення шестерні в зачеплення з маховиком дизеля, а також підключає Стартер до акумулятора. При запуску двигуна реле за допомогою важеля включення (поз. 7), який з'єднаний з якорем реле подпружиненной сережкою (поз. 8), починає переміщати привід по шліцах вала, тим самим приводячи шестерню в зачеплення. Після відключення реле поворотна пружина (поз. 9) роз'єднує зачеплення, контакти самого реле розмикаються і Стартер ПД відключається.

 

1 - вісь важеля; 2 - муфта вільного ходу приводу; 3 - кришка з боку приводу; 4 - вал якоря; 5 - упорне кільце; 6 - шестерня приводу; 7 - важіль; 8 - сережка; 9 - поворотна пружина; 10 - тягове реле Стартера; 11 - контактні болти; 12 - щітки; 13 - кришка з боку колектора; 14 - колектор; 15 - якір; 16 - корпус Стартера.