Редуктор пускового двигуна РПД МТЗ Д-240

Редуктор РПД-2.000 являє собою вузол, в чавунному корпусі (поз.7) з кришкою (поз.5) змонтовані - вал, який обертається на підшипниках, шестерні, муфта включення з важелем, механізм виведення шестерні та інші комплектуючі. Принцип роботи полягає в наступному - проміжна шестерня ПД постійно зачеплена з шестірнею (поз.6) і з'єднана заклепками з провідним барабаном (поз.11) фрикційної муфти. Управління відбувається з кабіни тракториста. Через систему тяг і механізмів важіль (поз.1) зрушує натискний диск (поз.15), який здавлює диски провідні (поз.12) і ведені (поз.13). Разом з дисками обертається обойма з 4-ма роликами, розташованими в її пазах. Ролики (поз.14) переміщаються і заклинівають обойму на валу.

Отже, передаються обороти від ПД до дизелю і його запуск. Коли дизель почне роботу і його швидкість обертання перевищить швидкість, передану РПД, спрацює автоматичний механізм виключення і шестерня (поз.8) вийде з контакту з ободом маховика. Муфта зчеплення вимикається зворотним переміщенням важеля (поз.1). Для надійної експлуатації необхідно періодично перевіряти стан зубчастих передач, дисків зчеплення, підшипників, ущільнювачів - в разі їх сильного зносу необхідно провести заміну. А також проводити перевірку і регулювання (при необхідності) ходу шестірні в зачепленні з маховиком, муфт зчеплення і обгону, ходу важеля включення. Для змащення рухомих сполук використовується дизельне мастило, що заливається в корпус.

Перевіряти кількість і чистоту мастила в корпусі (при необхідності провести долівку чистого або його заміну).

Мал. 1 — Редуктор пускового двигуна (РПД) МТЗ, Д-240 (РПД-2.000)

1 –важіль включення зчеплення; 2 - валик важеля; 3 - валик включення; 4 - вал редуктора; 5 - кришка редуктора; 6 - шестерня муфти включення; 7 - корпус; 8 - шестерня включення; 9 - вантажі; 10 - тримач вантажів; 11 - провідний барабан; 12 - провідний диск; 13 - ведений диск; 14 - ролик; 15 - натискний диск; 16 - натискний упор; 17 - маточина.