Водяний насос 18Н-13С2 (помпа) відцентрового типу служить для подачі охолоджуючої рідини до водяной сорочці циліндра двигуна СМД-18 комбайна Нива-СК5, а також для відводу від нього тепла з подальшою подачею на обігрівач кабіни. Основними складовими частинами є - корпус, шків, крильчатка з лопатями, валик, підшипники і ущільнювальні деталі. У корпусі (поз.25) з кришкою (поз.13) на кулькових підшипниках (поз.8) встановлено валик насоса (поз.7). Валик отримує обертання від шківа (поз.3) і передає його на крильчатку (поз.16). Крильчатка обертаючись, створює в водяний порожнини корпусу і кришки розрядження, через що лопаті під тиском подають воду в равлик корпусу з подальшим нагнітанням в систему охолодження.
Підшипники ущільнюються манжетами (поз.5,10) і змащуються мастилом через маслянку (поз.11). Водяна і масляна робочі порожнини розділені ущільнювальною шайбою (поз.21) з текстоліту, що притискається до опорної втулки (поз.24) гумовою манжетою з обоймою (поз.19,20) за допомогою пружини (поз.17). Помпа встановлюється на передньому фланці блоку циліндрів. Шків насоса отримує обертання через ремінь (поз.2) від шківа колінчастого вала двигуна. Особливістю помпи є штуцер (поз.12) вкручений в корпус (поз.25) і служащий для під'єднання до системи подачі тепла на обігрівач ( «піч») комбайна в холодну пору року. Також є в продажу водяний насос 18Н-13С2 без штуцера під «піч».
На торцевій поверхні шківа передбачені отвори для кріплення вентилятора (поз.1). Для стабільної і тривалої експлуатації механізму потрібно своєчасно його розібрати, очистити від бруду і пилу, стежити за кількістю і чистотою мастила, а також не допускати витоків мастила і води. Підшипники замінити в разі їх заклинювання. У разі ізносу або тріщин на лопатях крильчатки, стінках корпусу, прокладці зробити їх ремонт або заміну. В процесі роботи потрібно належним чином обслуговувати механізм, що дозволяє довго і надійно експлуатувати водяний насос.
Водяний насос (помпа) СМД-18 (18Н-13С2) під пічку
Застосування
Комбайни Нива, трактора ДТ-75
Двигун
СМД-18..22
Варіанти виконання
без шківа, зі штуцером під «пічку»
Стан
Новий
Вага, кг
10
Гарантія
12 місяців
Мал.1 - Насос водяний (помпа) 18-13С2 системи охолодження двигуна СМД-18
Дизельний двигун СМД-18 має примусову систему охолодження закритого типу, охолоджувальною рідиною в якій є вода. Циркуляція води здійснюється за допомогою насоса 18Н-13С2 відцентрового типу, який об'єднаний в один вузол з вентилятором і змонтований на передньому торці блоку циліндрів.
%20-%20Google%20Chrome_241017160143-50x50.jpg?t=1)
-50x50.jpg?t=1)
-50x50.jpg?t=1)
