Редуктор пускового двигателя РПД МТЗ Д-240

Редуктор РПД-2.000 представляет собой узел, в чугунном корпусе (поз.7) с крышкой (поз.5) смонтированы – вращающийся на подшипниках вал, шестерни, муфта включения с рычагом, механизм вывода шестерни и другие комплектующие. Принцип работы заключается в следующем – промежуточная шестерня ПД постоянно зацеплена с шестерней (поз.6) и соединена заклепками с ведущим барабаном (поз.11) фрикционной муфты. Управление происходит из кабины тракториста. Через систему тяг и механизмов рычаг (поз.1) сдвигает нажимной диск (поз.15), который сдавливает диски ведущие (поз.12) и ведомые (поз.13). Вместе с дисками вращается обойма с 4-мя роликами, расположенными в ее пазах. Ролики (поз.14) перемещаются и заклинивают обойму на валу.

Следовательно, передаются обороты от ПД к дизелю и его запуск. Когда дизель начнет работу и его скорость вращения превысит скорость, передаваемую РПД, сработает автоматический механизм выключения и шестерня (поз.8) выйдет из контакта с ободом маховика. Муфта сцепления выключается обратным перемещением рычага (поз.1). Для надежной эксплуатации необходимо периодически проверять состояние зубчатых передач, дисков сцепления, подшипников, уплотнителей - в случае их сильного износа необходимо произвести замену. А также проводить проверку и регулировку (при необходимости) хода шестерни в зацеплении с маховиком, муфт сцепления и обгона, хода рычага включения. Для смазки подвижных соединений используется дизельное масло, заливаемое в корпус.

Проверять количество и чистоту масла в корпусе (при необходимости произвести доливку чистого или его замену).

Рис. 1 — Редуктор пускового двигателя (РПД) МТЗ, Д-240 (РПД-2.000)

1 – рычаг включения сцепления;  2 – валик рычага;  3 – валик включения;  4 – вал редуктора;  5 – крышка редуктора;  6 – шестерня муфты включения;  7 – корпус;  8 – шестерня включения;  9 – грузы;  10 – держатель грузов;  11 – ведущий барабан;  12 – ведущий диск;  13 – ведомый диск;  14 – ролик;  15 – нажимной диск;  16 – нажимной упор;  17 – ступица.