Форсунка Т-40, Т-25, Т-16 с двигателем Д-144, Д-21 Новая

Форсунка дизельная 16.1112010 дозированно впрыскивает и распыляет топливо в камеру сгорания цилиндра дизеля Д-144 или Д-21. Является однопружинной с распылителем в котором имеются четыре распылительные отверстия. Основными составляющими частями являются – корпус, распылитель с иглой, пружина, штанга и штуцер. В форсунки цилиндров ГСМ подается топливным насосом высокого давления из бака по трубопроводу. При возникновении необходимого давления горючего происходит перемещение иглы (поз.10) и сдавливание пружины (поз.13), что ведет к открытию каналов распылителя и распылению топлива в форме конуса в камеру сгорания. После впрыска происходит падение давления.

Под воздействием пружины игла перемещается и надежно закрывает и герметизирует выходное отверстие распылителя. Далее цикл работы повторяется. Давление топлива для начала впрыска регулируется винтом (поз.15) для затяжки пружины (поз.13). Распылитель и игла притираются друг к другу при изготовлении и не разукомплектовываются. Форсунка крепится к головке цилиндров. Для стабильной и продолжительной эксплуатации механизма требуется периодический контроль распыления (должно быть туманообразное облако, капли не допускаются) и контроль давления начала впрыска горючего. Для чего необходимо форсунку снять с головки блока цилиндров, предварительно очистив от грязи и пыли и произвести ее промывку, очистку от нагара или произвести замену комплектующих в случае обнаружения на них дефектов.

Настроечные, регулировочные и ремонтные мероприятия должны производиться обученным персоналом. В процессе работы требуется надлежащее обслуживание механизма, использование качественного ДТ, что позволяет долго и надежно эксплуатировать дизельную форсунку.