Компрессор ПАЗ автомобильный, водяное охлаждение

Компрессор А29.05.000Н предназначен для сжатия воздуха и последующего нагнетания его в пневматическую систему агрегата (ЗиЛ-5301, ПАЗ-3205). По типу данный компрессор является поршневым, одноцилиндровым, одноступенчатого сжатия, с водяным охлаждением. Устанавливается компрессор с левой стороны на крышке распределительных шестерен двигателя. Привод компрессор получает через промежуточную подвижную шестерню (на рисунке поз. 13), а также через шестерню, которая выполнена цельно с коленчатым валом (поз. 2) компрессора.

Поверхности трения компрессора смазываются за счет разбрызгивания масла, которое поступает от шестерен распределения дизеля. Поворотом рукоятки (поз. 1) приводится в движение промежуточная шестерня (поз. 13) и создается ее зацепление с шестерней коленчатого вала (поз. 2). Коленвал передает возвратно-поступательное движение поршню (поз. 9).

Перемещение поршня вниз вызывает поступление воздуха из всасывающего коллектора дизельного двигателя (Д-240, Д-243, Д-245, Д-260.1) через патрубок соединительный и клапан (поз. 8) всасывающий в цилиндр компрессора. При перемещении поршня вверх происходит закрытие всасывающего клапана и поступление сжатого воздуха через  нагнетательный клапан (поз. 7) и трубопроводы в систему.

При достижении давления воздуха в ресивере 0,73 – 0,74 МПа происходит срабатывание регулятора давления (на рисунке не показан), при этом компрессор ЗиЛ, ПАЗ отключается. Воздух из компрессора через регулятор выходит в атмосферу без противодавления, благодаря чему происходит разгрузка компрессора. Когда давление в ресивере падает до 0,64 – 0,67 МПа, регулятор включает компрессор, и снова происходит поступление сжатого воздуха в систему. Внимание! При работах агрегата без использования пневматической системы компрессор необходимо отключать.

Рис.1 – Компрессор А29.05.000Н (ЗиЛ-5301, ПАЗ-3205)

1 – рукоятка включения компрессора;  2 – коленчатый вал;  3 – шатун;  4 – цилиндр;  5 – поршневые кольца;  6 – головка цилиндра;  7 – нагнетательный клапан;  8 – всасывающий клапан;  9 – поршень;  10 – поршневой палец;  11 – картер;  12 – подшипник;  13 – промежуточная шестерня;  14 – ось шестерни.