Насос подкачки ТННД МТЗ, ЮМЗ, Китай, аналог НЗТА

Подкачивающий насос УТН-3-1106010-А4 - это поршневой насос низкого давления. Он подает ГСМ из бака к топливному насосу высокого давления (ТНВД) через фильтры и трубопроводы, а также создает постоянное избыточное давление и обеспечивает постоянную подачу горючего к ДВС.

Составляющими частями являются – корпус, поршень с пружиной, толкатель, стержень, ручной подкачивающий насос и клапана впускной и нагнетательный. Плоский толкатель (поз.3) со стержнем (поз.4) при помощи эксцентрика получает возвратно-поступательное движение от его кулачкового вала топливного насоса и перемещает поршень (поз.6). Горючее поступает в пространство над поршнем, происходит закрытие впускного клапана (поз.13) и открытие нагнетательного клапана (поз.17). Далее под воздействием пружины (поз.2) поршень движется в обратном направлении и через впускной клапан (поз.13) топливо подается в пространство под поршнем. А горючее, находящееся под поршнем, выталкивается через фильтр с дальнейшей подачей в ТНВД. Далее цикл работы повторяется. На корпусе установлена рукоятка (поз.7) ручного подкачивающего насоса, который служит для подкачки топлива вручную и вытеснения воздуха перед запуском дизеля.

Насос крепится к корпусу топливного насоса. Для стабильной и продолжительной эксплуатации механизма требуется периодическая очистка от загрязнений с максимальной тщательностью и чистотой. Для этого необходимо помпу снять, предварительно очистив от грязи и пыли, защитить защитными заглушками штуцера насосов и отверстия трубопроводов, произвести ее промывку чистым дизтопливом или бензином. Произвести замену или ремонт в случае обнаружения дефектов. Настроечные, регулировочные и ремонтные мероприятия должны производиться обученным персоналом. В процессе работы требуется надлежащее обслуживание механизма, использование качественного ДТ, что позволяет долго и надежно эксплуатировать данное изделие.

Подкачивающий насос ТННД УТН-3-1106010-А4 (МТЗ, ЮМЗ)