Подшипник 103 (6003)

 

Это шариковый радиальный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения открытого типа. Необходимо иметь в виду, что подшипники этой конструкции могут работать с перекосом внутреннего кольца по отношению к наружному не более 15°, в противном случае резко снижается их долговечность, а также возможные аварийные выходы из строя в связи с перегрузками.

 

Производится этот подшипник в Самаре на СПЗ-4 (с сепаратором из стали). В прежние времена этот типоразмер изготавливали не только по шестому классу точности, но и по пятому, причем сепаратор мог быть сделанный из бронзы.

 

Применяется в отечественной авто- и спецтехнике — в частности, устанавливается в рулевое управление грузового автомобиля МАЗ 7410, а также в переднюю и заднюю муфты тракторов Т-150К.

 

Импортные подшипники (а также с недавних вологодские) этого типа имеют номер 61915. Ведущие компании, которые их производят — SKF, NKE, IBC. Как правило, импортные подшипники этой серии имеют защитные шайбы и уплотнения.