Сервомеханизм муфты главного сцепления трактора Т-150 пневматический плунжерный, УМТК

Выполняет роль пневматического усилителя усилия, требуемого для выключения сцепления двигателя и коробки передач.

Сервомеханизм муфты главного сцепления 125.20.057-1 представляет собой пневматическое устройство, состоящее из следующих основных деталей – корпуса, плунжера, клапана, пружин, вилки, уплотнительных и крепежных деталей.

Механизм работает следующим образом - при упоре на педаль сцепления плунжер перемещается в корпусе, и открывает в клапане проход сжатого воздуха в пневмокамеру, соединенную с левым рычагом валика выключения. А вилка плунжера соединена с правым. Валик выключения поворачивается – происходит рассоединение муфты сцепления. Отпускается педаль, плунжер закрывает клапан и прекращается подача сжатого воздуха. Сервомеханизм соединен с пневмосистемой трактора и пневокамерой трубопроводами.

Входит в состав корзины главного сцепления трактора Т-150. Для надежной и бесперебойной работы необходимо регулярно проводить техосмотр и техобслуживание – проверку герметичности шлангов и уплотнений, а контроль зазоров и резьбовых соединений.

Служит для уменьшения усилия нажима на педаль для отключения муфты главного сцепления, что позволяет на короткое время останавливать трактор, а также плавно переключать передачи, начинать движение и тормозить.